涂装车间有机废气治理问题的探讨

       近年，随着人们环保意识提高，环保法规不断完善与执法力度不断提高，主流汽车厂在新建涂装线中采用了废气处理设备，对老的涂装线也在逐步补充废气处理装置，废气经过处理后达标排放。针对不同的涂装废气，不同的厂家采用了不同的方法，处理的效果与成本也不尽相同，下面就汽车涂装废气处理技术进行初浅的分析探讨。
 
1、涂装车间有机废气的主要来源分析：
       汽车制造业中涂装技术是通过喷涂的形式在底材上覆盖一层涂膜，这层涂膜将会起到保护材料、外观装饰以及其他特殊功能性。现阶段，在涂装的过程中，应用的材料主要包括树脂、溶剂等。汽车用涂装材料一般指的是涂装和修补汽车、摩托车和其他机动车及其零部件所用的涂料及其辅助材料（例如涂装前表面处理材料和涂装后处理材料等）涂装行业有机废气中最主要的污染物为苯系物等，主要来自喷漆工段和烘干工段。

2、涂装车间有机废气治理方案分析：
       当前，一般的治理方法有活性炭吸附技术、UV光解技术、低温等离子体技术等。但是，较为单一的有机废气处理技术很难达到喷漆废气处理的标准，所以需要使用多种技术组合工艺进行有机废气处理。其中应用最多的是活性炭吸脱附+催化燃烧（CO）。

       工艺流程：将经过预处理后的有机废气通过吸附装置，有机物被吸附， 吸附后的废气经引风机作用达标排放。当吸附剂吸附饱和时，启动催化燃烧系统。系统内循环至脱附温度后进入碳层进行脱附，脱附后的有机物进入催化炉进行加热和催化燃烧（无焰），有机物分解成CO₂和H₂O并释放出大量热量，经催化燃烧后的气体达标排放。
       结论：综上所述，对有机废气的治理成为了环境治理方面的重中之重。涂装车间的有机废气处理可以采用活性炭吸脱附-催化燃烧治理技术来控制其VOCs污染排放，该技术相比于传统的三级处理效果更好，并且有效降低二次污染，为企业创造更高的经济效益。